certifikovaný elektronický nástroj Evoservis

Stavebné úpravy cesty III/2327 – intravilán obce Dúbrava (ckm 2,460 – 2,540) podľa projektovej dokumentácie vypracovanej Omegalfa, s.r.o., Roľnícka 486/43, 031 05 Liptovský Mikuláš.

Predmetom zákazky je návrh stavebných úprav vozovky na ceste III/2327 v intraviláne obce Dúbrava. Na kryte vozovky sa nachádzajú trhliny ktorých vznik bol skúmaný v dokumentácii Dúbrava – porucha cesty III/18121 (v km 2,460 až 2,540),

Základné údaje o predmete zákazky:
V geologickom posúdení územia je uvádzaný nasledovný záver „S najväčšou pravdepodobnosťou v minulosti pri vysypávaní uvedených TKO materiálov dochádzalo účinkami gravitácie po pomerne strmom svahu k ich postupnému viacnásobnému sa zosúvaniu dolu svahom smerom k bezmennému potoku pod cestou. Samotný násyp pod cestou, ako aj svah na ktorom je cesta vybudovaná v súčasnosti nevykazujú žiadne známky nestability. Postupný vznik trhlín môže byť spôsobený aj dlhodobým pomalým creepom ílovitých zemín tvoriacich svah, na ktorom sa cesta nachádza. Samotný cestný násyp je tvorený zmesou kameňov, piesku, škváry a ílov“.
Na základe geologické posúdenia je navrhnutá stavebná úprava vozovky tak, že dôjde k vybúraniu 1/2 profilu vozovky a nahradeniu novou konštrukciou s použitím bunkového výstužného systému v podkladnej štrkovej vrstve. Úprava vozovky je navrhnutá v cestnom staničení (ckm 2,460 – 2,540) na dĺžke 80,0 m v šírke vozovky 3,75 m. V mieste napojenia na jestvujúcu vozovku budú asf. vrstvy preplátované na šírke 1,0 m. Priečny dostredný sklon vozovky bude zachovaný podľa zostávajúcej časti vozovky..

Rozsah prác :
Odporúčaný technologický postup výstavby je nasledovný :
1. Vybrať pôvodnú konštrukciu vozovky s krajnicou
2. Vyrovnať podklad a položiť tkanú geotextíliu na celú šírku bez záhybov a s presahom
cca 1500 mm, jednotlivé susedné pásy geotextílie prekryť 500 mm,
3. Na geotextíliu nasypať vrstvu štrkodrviny (ŠD), fr. 0-63 mm a zhutniť doporučeným
strojným vybavením na výšku 100 mm,
4. Voľné konce geotextílie preložiť na vrstvu ŠD a rozložiť geobunky s výškou steny 200
mm , jednotlivé sekcie geobuniek vzájomne pospájať sponkami,
5. Krajné bunky jednotlivých sekcií fixovať roxormi k vrstve štrkodrviny (ŠD),
6. Vyplniť geobunky štrkodrvinou (ŠD), fr. 0-63 mm a zhutniť, čím sa vytvorí celoplošná
vystužená vrstva hrúbky 200 mm,
7. Na vyplnené geobunky realizovať ochrannú vrstvu vozovky zo štrkodrviny (ŠD), fr. 0-63
(32) mm a zhutniť na hrúbku 100 mm,
8. Na ochrannú vrstvu vozovky aplikovať postrek,
9. Na postrek aplikovať asfaltové vrstvy v zmysle platných noriem:
a. ložná vrstva ACL 16 - 70 mm + asfaltový postrek
b. obrusná vrstva ACO 11 - 40/50 mm

Skladba konštrukčných vrstiev vozovky s asf. krytom:
- AC11 O, PMB 45/80-75, I 40 MM STN EN 13108-1
- spojovací postrek asfalt. PS,A STN 73 6129
- AC22 P, CA 35/50, I 70 MM STN 13108-1
- infiltračný postrek asfalt. PS,A STN 73 6129
- ŠTRKODRVINA ŠD, FR. 0-63 MM 100 MM STN EN 13285
- GCE + ŠTRKODRVINA ŠD, FR. 0-63 MM 200 MM STN EN 13285
- ŠTRKODRVINA ŠD, FR. 0-63 MM 100 MM STN EN 13 285
- GEOTEXTÍLIA TKANÁ, 35x35 kN/m
SPOLU 510 MM

Obmedzenia pri výstavbe
Počas výstavby je potrebné zaistiť stavebné ryhy a prekopania komunikácií proti možnému pádu do ryhy a zaistiť aj príslušné dopravné značenie a osvetlenie počas výstavby. Stavebník je povinný pri príprave a realizácii stavby postupovať a zabezpečovať ustanovenia Nariadenia vlády č. 396 Z. z. z 24. mája 2006.

Potrebná obhliadka predmetu zákazky.