certified electronic tool Evoservis

Rekonštrukcia cesty II/519 v km st. 29,615 – 29,975 Ležiachov – Košťany nad Turcom podľa projektovej dokumentácie s názvom: Rekonštrukcia cesty II/519 v km st. 26,484 – 29,975 Ležiachov – Košťany nad Turcom vypracovanej Ing. Peter Marreta, Maretta projekt, Jána Ťapáka č.1, 026 01 Dolný Kubín (vybratá časť PD podľa predmetu zákazky).

Predmet zákazky bude realizovaný v zmysle STN a EN a v zmysle technických predpisov súvisiacich s predmetom zákazky zverejnených na http://www.ssc.sk.

Predmet zákazky spočíva v rekonštrukcií úseku cesty II/519 v staničení od km 29,615 po km 29,975 v k.ú obce Príbovce s dĺžkou 360 m, súčasťou ktorého sú dva existujúce mosty ev.č. 519 – 020 a 519 – 021, na ktorých bude vykonaná výmena prechodových dosiek.

V staničení km 29,615 – 29,975 sa zarovná komunikácia celoplošným prefrézovaním v hrúbke od 0 mm po 50 mm v celej šírke komunikácie a ako finálnu vrstvu sa položí nový kryt asfaltobetón strednozrnný ACO11-II hrúbky 50 mm. Po celoplošnom odfrézovaní sa na pripravenú komunikáciu (očistená, orezané krajnice) položí spojovací postrek PS-EK a nový kryt asfaltobetón strednozrnný ACO11-II hrúbky 50 mm. Spojovací postrek slúži na prepojenie pôvodnej konštrukcie vozovky a nového krytu.

V rámci rekonštruovaného úseku sú zahrnuté dva mosty ev.č. 519 – 020 a 519 – 021.Pri týchto je nutné opraviť úseky pred a za mostmi vybúraním ex. vrstiev ako aj ex. zeminy v celej šírke vozovky a v dĺžke 3,0m. Vybúra sa výrez na výšku 350 – 370mm a na hĺbku 200mm do ex. opory, aby bolo možné uložiť ŽB dosku. Podklad ex. násypu sa zhutní na 60 MPa, položí sa bet. lôžko z betónu C16/20 v hr. 100mm v sklone 1:10, následne sa položí ŽB doska C30/37 v hr. 200mm, nanesie sa asfaltový ochranný náter na ŽB dosku 2x. Na ŽB doske sa položia nové vrstvy – makadam fr. 32-63 hr. 0-170mm, makadam fr. 16-32 hr. 0-150mm, ACP 22-I hr. 150mm, vykoná sa postrek spojovací katiónaktívnou emulziou PS-EK, ACL 16-II-hr. 50mm. V mieste spoja ex. vrstiev vozovky a novej časti sa uloží geomreža v šírke 1,0m (0,5m na starej časti a 0,5, na novej časti). Vykoná sa postrek spojovací katiónaktívnou emulziou PS-EK a položí sa v rámci celej úpravy ako konečná úprava ACO 11 – II v priemernej hrúbke hr. 50mm, viď výkresy č.15 až 20.


Obmedzenia pri výstavbe :

Vzhľadom na výkon a rozsah prác bude doprava na riešenom úseku čiastočne obmedzená. Zhotoviteľ bude povinný zabezpečiť a zorganizovať bezpečné a plynulé sprejazdnenie dotknutého úseku komunikácie min. v jednom jazdnom pruhu. Pre zvýšenie bezpečnosti počas prác na dotknutej komunikácií sa navrhuje okrem svetelného signalizačného zariadenia – semafor, aj poučenou osobou určenou na riadenie a reguláciu prednosti počas prác viď spracovaná projektová dokumentácia.

Potrebná obhliadka predmetu zákazky.